Notre histoire
Corse à moto, c'est l'addition de plusieurs voyages, de milliers de virages et d'une bande de passionnés qui ont fini par mettre tout ça noir sur blanc.
Tout est parti d'un voyage improvisé. Une traversée en ferry décidée presque à la dernière minute, une moto chargée à la va-vite, et dix jours devant soi. Ce premier contact avec la Corse a suffi : les routes qui se tordent au-dessus de la mer, le granit rouge de Piana, le silence des villages perchés, la fraîcheur d'un col après la fournaise de la côte. On repart en se promettant de revenir.
Et on revient. Une fois, puis chaque année. À force de rouler l'île, un carnet se remplit : les virages qui méritent qu'on ralentisse, la station-service qu'il ne faut pas rater avant l'intérieur, l'hôtel qui accepte les motos dans la cour, la terrasse où l'on mange vraiment bien. Ce carnet, d'abord griffonné pour soi, est devenu trop précieux pour rester dans une sacoche.
Au fil des voyages, les rencontres font le reste. Un mécanicien qui explique pourquoi une moto continentale souffre sur les revêtements corses. Une motarde qui lit les intersaisons de l'île mieux que n'importe quelle appli météo. Un organisateur qui connaît chaque écueil logistique d'un road trip insulaire. Chacun avait sa pièce du puzzle. Corse à moto est né de l'envie de les rassembler.
Aujourd'hui, ce guide n'est ni un catalogue ni une brochure. C'est un travail de terrain, tenu par des gens qui roulent vraiment ici, et qui écrivent pour que votre voyage ressemble au leur : libre, préparé, et fidèle à ce qu'est l'île.
Six regards sur la même île. Chacun écrit sur ce qu'il connaît le mieux, et c'est ce qui fait la richesse du guide.
Fondateur & rédacteur en chef
Originaire de Haute-Savoie, il a découvert la Corse par hasard lors d'un voyage improvisé et n'a plus jamais cessé d'y revenir. Huit ans à sillonner l'île, un carnet de routes qui ne cesse de grossir, et un appareil photo toujours dans la sacoche. C'est lui qui a lancé le guide, et qui en tient encore la plume principale.
Référente saisons & météo
Elle a fait des intersaisons corses sa spécialité : avril, mai, septembre, octobre. À force d'y retourner aux mêmes périodes année après année, elle sait quand un col rouvre, quand le maquis embaume, et quand une route bascule de l'idéal au piège.
Référent mécanique & préparation
Mécanicien moto spécialisé dans la préparation des machines pour les terrains exigeants. Revêtements capricieux, dénivelés, chaleur : il traduit l'expérience de l'atelier en check-lists concrètes pour que personne ne se retrouve en rade sur une route isolée.
Organisation & logistique des voyages
Organisateur de voyages moto à destination de la Corse depuis 2010. Ferry, étapes, hébergements, ravitaillement : il sait où ça coince et comment l'éviter. C'est lui qui transforme une envie de road trip en itinéraire qui tient debout.
Spécialiste de l'été corse
Motard expérimenté, il a parcouru l'île pendant plus de quinze étés consécutifs. Gestion de la chaleur, créneaux horaires, hydratation, choix d'équipement : il sait rendre la haute saison supportable, voire belle.
Spécialiste hors-saison & conduite difficile
Motard tout-terrain et moniteur de conduite hivernale. Quand les cols se couvrent et que l'île se vide, c'est son domaine. Il documente la Corse des saisons creuses, celle que peu de gens osent rouler.
Quatre principes qui guident chaque ligne publiée sur ce site.
Chaque itinéraire, chaque col, chaque conseil a été parcouru guidon en main. Rien n'est recopié d'un dépliant touristique.
Routes dégradées, animaux sur la chaussée, hébergements complets dès mai, stations rares dans l'intérieur : on préfère prévenir que faire rêver à vide.
Mécanique, saisons, photo, logistique : chacun écrit sur ce qu'il connaît vraiment. Le guide est la somme de ces regards, pas d'une plume unique.
La Corse change au fil des saisons et des années. On met à jour, on corrige, on complète. Vos retours par le formulaire de contact nourrissent directement le travail.
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